Бухарест - Кишинёв 2026: поезд, автобус, самолёт, граница

Между двумя столицами по прямой всего 360 км, и самым дешёвым способом добраться сейчас оказался тот, что раньше считался роскошью. Wizz Air летает из бухарестского Отопени в Кишинёв каждый день, и в собственном расписании авиакомпании, которое мы выгрузили 1 августа 2026, минимальные тарифы в одну сторону держались на отметке 139 леев (около 26 EUR, 30 USD или 23 GBP) весь сентябрь и ноябрь. Ночной поезд уходит из Бухареста-Норд в 19:06 и приходит в Кишинёв в 08:44, так что один билет закрывает и дорогу, и ночлег: 852 MDL (около 42 EUR) при покупке у Железной дороги Молдовы или 182 лея (около 35 EUR) за ту же полку во втором классе по румынскому тарифу. Автобус остаётся рабочей лошадкой: от 188 леев у FlixBus, восемь часов в лучшем случае, не меньше восьми рейсов в день.

С визами всё просто: Молдова пускает без визы по паспортам США, Великобритании, Канады, Австралии и стран ЕС на срок до 90 дней в течение любых 180. В 2026 году изменилась не молдавская сторона, а румынская. Румыния входит в Шенген полноправно с 1 января 2025 года, то есть это внешняя граница ЕС, и система въезда-выезда EES работает в Леушенах - Албице, Скулени и на железнодорожном переходе Унгены - Яссы с 2 марта 2026 года. С паспортом страны вне ЕС вас теперь фотографируют и при первом пересечении снимают отпечатки пальцев, а сама остановка занимает больше времени, чем пишут путеводители.

Все цены взяты с сайтов самих перевозчиков 1 августа 2026 и пересчитаны по справочному курсу Национального банка Румынии на 31 июля. Если вы пока прорабатываете румынскую часть поездки, наш маршрут по Румынии на 7 дней и что посмотреть в Бухаресте закрывают дни перед выездом на восток, а сколько дней нужно на Румынию помогает понять, влезает ли молдавский отрезок вообще.

Самолёт: дешёвый вариант, которого никто не ждёт

Все считают, что самолёт здесь - излишество. Ничего подобного. В опубликованном расписании Wizz Air рейс есть в каждый день сентября, октября и ноября 2026, а самый дешёвый билет дня раз за разом упирался в 139 леев; медиана по сентябрю - 159 леев (около 30 EUR). Обратно тарифы считаются в молдавских леях и начинаются примерно с 419 MDL, около 21 EUR. В июле Wizz Air объявила, что с 25 октября 2026 удвоит частоту до 14 рейсов в неделю; HiSky, собственный перевозчик Молдовы, сохранил маршрут в летней сети 2026 года, продаёт его и TAROM.

Две честные оговорки. Заявленный тариф - это кресло и одна маленькая сумка под ним, так что багаж в трюме сдвигает сумму, иногда выше поезда. И часовой перелёт никогда не бывает часовой поездкой: прибавьте дорогу в Отопень, досмотр и путь из аэропорта Кишинёва в город - и уйдёт полдня. Про городской конец пути есть наш гид по аэропорту Бухареста, а какой аэропорт выбрать для Румынии сравнивает варианты шире.

Ночной поезд: «Prietenia» и почему его до сих пор берут

В каждую сторону идёт один поезд в день, и у него есть имя: «Prietenia», по-румынски «дружба». Железная дорога Молдовы продаёт его как поезда 105 и 106; в румынских расписаниях тот же состав идёт под номерами 401 и 402. На север он уходит из Бухареста-Норд в 19:06 и прибывает в Кишинёв в 08:44; на юг отправляется в 16:50 и приходит в Бухарест в 06:38. Это чуть меньше четырнадцати часов: рельсы идут в обход через Яссы, всего 666 км. Если Яссы - остановка, а не сквозная станция, дневные поезда и автобусы - в Бухарест - Яссы. Почти всё это время - ночь, и в этом смысл: ложишься спать в одной столице, просыпаешься в другой и не платишь за гостиницу.

От того, где вы покупаете, зависит сумма. Через Железную дорогу Молдовы на railway.md полка в четырёхместном купе второго класса стоит 852,04 MDL, а место в двухместном первого класса - 954,44 MDL, то есть примерно 42 и 47 EUR. Румынский стандартный тариф за ту же полку во втором классе - 182 лея, около 35 EUR, двухместное - 207 леев, а ранние онлайн-тарифы опускаются примерно до 131 лей (около 25 EUR). Так что если сайт международных билетов CFR открывается, начинайте с него. У нас 1 августа 2026 он не открылся вообще - и именно поэтому стоит знать про молдавский сайт: продажи там стартуют за 30 дней до отправления против 60 с румынской стороны, и он принимает международные Visa и Mastercard.

Брать всё равно лучше заранее, и вот причина, о которой обычно не говорят: онлайн-квота маленькая. Железная дорога Молдовы прямо пишет, что сайт отдаёт ограниченное число мест, а основная продажа идёт через вокзальные кассы. На августовских датах, которые мы смотрели, за недели до отправления в каждом спальном вагоне оставались единицы мест. Это не значит, что поезд полон, - значит, что кончилась интернет-квота. Если экран показывает, что мест нет, стоит дойти до международной кассы на вокзале Бухарест-Норд.

Вагоны - классические спальные бывшего советского типа: двухместные купе в первом классе и четырёхместные во втором, плюс буфетная стойка с напитками и закусками. Бельё свежее, но тепло идёт от радиаторов, кондиционера нет, и летом к предутренним часам становится душно. Берите воду, что-нибудь поесть и переходник.

Граница в Унгенах: здесь меняют колёса

Вот часть, которая делает этот поезд непохожим почти ни на один в Европе. Румыния - на европейской стандартной колее; Молдова, как и весь бывший Советский Союз, - на более широкой. Поэтому в Унгенах под утро весь состав загоняют в цех, вагоны по одному поднимают на домкратах и меняют колёсные тележки на те, что подходят под молдавскую колею. Вы всё это время остаётесь в вагоне.

Не недооценивайте, сколько это занимает. Стоянка по расписанию - с 04:08 до 06:03 на север и с 19:58 до 21:35 на юг: между сменой тележек и двумя паспортными проверками, на выезде из Румынии и на въезде в Молдову, набегает до двух часов, а кому-то достаётся и дольше. Железнодорожный переход Унгены - Яссы работает в системе EES с 2 марта 2026 года, так что с паспортом страны вне ЕС теперь снимают фотографию, а при первой регистрации и отпечатки пальцев - прямо в вагоне в четыре утра. Держите паспорт под рукой, а не в сумке на верхней полке. Рядом с путями в Унгенах есть и своя история: местные зовут его мостом Эйфеля, но, вопреки названию, мост 1877 года обычно приписывают русскому инженеру Николаю Белелюбскому, а не Гюставу Эйфелю; в 1941 году его взорвали, в 1944-м он снова пострадал, так что нынешний пролёт над Прутом - в основном советская послевоенная реконструкция 1944-1946 годов.

Автобус: восемь часов, восемь рейсов в день

Если ночь на полке - не ваша идея отдыха, автобус остаётся практичным ответом, а направление тут оживлённое. У одного только FlixBus заявлено не меньше восьми рейсов в день, первый в 03:00, последний в 23:59, на дорожном маршруте в 442 км с минимальным временем в пути восемь часов; местные микроавтобусные перевозчики добавляют свои. Цены стартуют от 188,11 лея - это около 35,85 EUR, 41,26 USD или 30,67 GBP по курсу пересчёта выше, и один багаж в отсеке плюс ручная кладь уже включены.

Проверьте, с какого вокзала вы уезжаете, до того как вызовете такси: FlixBus использует автовокзал Militari на западной окраине Бухареста и автовокзал Filaret южнее центра, а в Кишинёве высаживает на автовокзале Норд, у гостиницы «Кишинэу» на Негруцци либо на остановке Rompetrol. Оплата проходит международными картами, через PayPal и Google Pay.

Время зависит от перехода, и сегодня это главная переменная на маршруте. Плюс автобуса перед поездом реальный: светло, виден пейзаж, нет привязки к ночёвке. Минус в том, что долгий дневной автобус - это долгий дневной автобус, а стоянка на границе от водителя не зависит.

Граница Албица - Леушены: документы и сколько это занимает

Почти всё, что не самолёт, пересекает границу в Албице с румынской стороны и Леушенах с молдавской - это один автодорожный пункт на трассе E581, через который идут легковые, автобусы и фуры. Автобусы останавливаются, все выходят с вещами. Машины стоят по полосам. В обоих случаях вы проходите два контроля, румынский и молдавский, в паре сотен метров друг от друга.

Что должно быть на руках:

• Паспорт, действительный минимум три месяца после дня, когда вы планируете выехать из Молдовы. Авиакомпании отказывали в посадке при сроке меньше шести месяцев, так что безопасная цифра - шесть.
• Обратный билет или билет с выездом дальше: МИД Великобритании советует иметь возможность его показать.
• Если едете на своей машине или на прокатной: документы на автомобиль, зелёная карта (международное расширение страховки, продаётся в киосках у перехода, если ваш полис не покрывает Молдову) и молдавская дорожная виньетка - онлайн на evinieta.gov.md или на самом пункте.
• Виза не нужна гражданам США, Великобритании, Канады, Австралии и стран ЕС на срок до 90 дней в течение любых 180.
• Страховка, работающая вне ЕС. Европейский полис и карта EHIC/GHIC заканчиваются на Пруте: Молдова не в ЕС, поэтому проверьте, что она названа в полисе. На что смотреть - в материале страховка для поездки в Румынию.

Что изменилось 2 марта 2026 года. Леушены - Албица, Скулень и железнодорожная линия Унгены - Яссы подключились к системе въезда-выезда ЕС (EES), присоединившись к Костешты - Стынка, Джюрджюлешты - Галац, Кагул - Оанча и Липканы - Рэдэуци-Прут, которые прошли этот путь между октябрём 2025-го и январём 2026-го. EES заменяет штамп в паспорте электронной записью: имя, документ, фотография лица и четыре отпечатка пальцев, плюс дата и место каждого въезда и выезда. Она касается только граждан стран вне ЕС: британский, американский, канадский или австралийский паспорт через неё проходит, паспорт ЕС - нет. Дети до 12 лет от отпечатков освобождены. Медленная - первая регистрация, дальше проверка считывает уже сохранённую запись.

Два следствия, которые стоит заложить в план. Первое: закладывайте больше времени, чем советуют старые тексты. В первое лето полной работы EES очереди на внешней границе ЕС по всему союзу растягивались надолго, а полный автобус первичных регистраций не проходит за десять минут. Если у вас в Кишинёве в тот же день стыковка, не стройте её на минимальных восьми часах.

Второе касается тех, кто едет надолго: поскольку Румыния в Шенгене, дни в Румынии идут в зачёт шенгенских 90 из 180, и EES теперь считает их автоматически, а не по штампу пограничника. Дни в Молдове не считаются - она вне ЕС. То есть неделя в Кишинёве действительно ставит шенгенский счётчик на паузу, но и договориться при просрочке стало гораздо сложнее, чем раньше. Если вы у предела лимита, наш материал правила въезда в Румынию разбирает нормы подробнее.

Приднестровье: место, о котором стоит подумать дважды

Пребывание дольше 90 дней в Молдове - это уже вид на жительство, а не пограничная формальность.

Отдельного решения требует Приднестровье, отколовшаяся полоса вдоль восточной границы. Оно не контролируется правительством Молдовы, и по состоянию на 2 августа 2026 МИД Великобритании не рекомендует туда никаких поездок, а это само по себе может обнулить страховку. Ни один из маршрутов этого гида через него не проходит. Если всё же поедете - берите паспорт, будьте готовы заполнить миграционную карту на фактических постах и учитывайте, что консульская помощь там почти недоступна. Рекомендации меняются: сверьте текущую ситуацию у своего МИД ближе к дате. Это краткая сводка, обновлённая 2 августа 2026, а не юридическая консультация.

На машине - и подвох с прокатом

Машина подходит, если хочется не просто доехать, а поездить: примерно 460 км и около шести с половиной часов от Бухареста, переход в Албице-Леушенах либо в Скулянах, если едете из Ясс. Своя машина - единственный реальный способ добраться до винодельческих хозяйств и сёл, ради которых в Молдову и стоит ехать.

Дело решают те же две бумажки, что перечислены выше: «Зелёная карта» и молдавская дорожная виньетка. Отдельный подвох проката - третий. Большинство румынских прокатов либо запрещают везти машину в Молдову, либо требуют письменного разрешения, а кто-то отказывает прямо, потому что Молдова вне ЕС. Решайте это у стойки, а не у шлагбаума - ровно то, о чём предупреждает наш гид по аренде авто в Румынии, - и загляните в вождение в Румынии про румынскую виньетку rovinieta.

Разбейте поездку в Яссах

Вот приём, который превращает переезд в поездку. Яссы - культурная столица Румынии и историческая столица Молдавского княжества - лежат прямо по пути на восток, недалеко от перехода Скуляны, и заслуживают дня, а не взгляда из окна поезда в полночь. Наш путеводитель по Яссам расписывает там полтора дня, и он сочетается с расписными монастырями Буковины дальше на северо-востоке.

Частый бюджетный план - ночь в Яссах, а на следующий день автобус до Кишинёва; тогда «Prietenia» берёшь потому, что хочешь спальный вагон, а не потому, что другой связи нет.

Деньги: другой лей

В Молдове в ходу молдавский лей (MDL) - совершенно отдельная валюта от румынского лея (RON), который вы тратили: название то же, деньги другие, и румынские купюры за границей не в ходу. За один румынский лей дают чуть меньше четырёх молдавских. Снимите на такси в банкомате в аэропорту Кишинёва по прибытии; карты нормально работают в большинстве кафе и магазинов.

Так что же выбрать?

Если решают деньги - летите и берите заранее, чтобы поймать тариф, который начинается с единицы. У самолёта и граница самая аккуратная: стойка EES в Отопени - это стойка в аэропорту, а не автостоянка в поле. Если сама дорога - часть впечатления, берите ночной поезд: экономите на гостинице, а ради смены колёс в Унгенах стоит хоть раз не поспать. Автобус берите, когда нужен дневной выезд без долгой подготовки, а самолёт успел подорожать, - и закладывайте настоящий запас на Леушены, потому что автобус первичных регистраций EES проходит медленно. Для другой границы наш гид из Бухареста в Софию разбирает дорогу на юг, как перемещаться по Румынии объясняет внутренние поезда и автобусы, которые подвозят к этому маршруту, а что попробовать в Румынии и где поесть в Бухаресте подскажут про сармале и мичи, пока вы ещё планируете.