Как добраться до Пояна-Брашов: автобус 20 и канатки

Садитесь на городской автобус 20. Он отходит от Ливада-Поштей в центре Брашова, поднимается на 12 км до Пояна-Брашов примерно за 25 минут, ходит в среднем каждые полчаса с 05:00 до 23:30, а разовый билет стоит 5 леев. По пятницам весь городской транспорт везёт бесплатно. Железнодорожной станции на курорте нет, так что всё остальное здесь - вариации на тему одного автобуса.

Альтернатива ломается в очень конкретном месте. Пояна-Брашов лежит в котловине на высоте около 1020 м, парковочных мест там конечное число, и мэрия Брашова формулирует прямо: после десяти-одиннадцати утра найти место сложно или практически невозможно. Автобус, который высаживает вас посреди курорта, выигрывает у кружения по забитой парковке.

Автобус 20 закрывает вопрос

Линия 20 стартует от Ливада-Поштей - это транспортный узел на краю Старого города. По пути автобус останавливается у Варте, затем в Пояна-Микэ и дальше на самом курорте. Первый рейс около 05:00, последний уходит в 23:30, днём интервал держится примерно в полчаса, в тихие часы кое-где растягивается до часа.

Разовый городской билет стоит 5 леев и действует 90 минут на любой городской линии, причём в тарифной таблице рейс на Пояна-Брашов назван отдельной строкой - никакой «экскурсионной» надбавки за подъём в горы с вас не возьмут. Проездные стоят 20 леев на сутки, 50 на трое и 90 на семь, но поездка туда и обратно обходится всего в 10 леев.

С оплатой всё просто: на линии 20 билет по-прежнему продаёт водитель, а валидаторы принимают бесконтактную банковскую карту - правда, RATBV называет только автобусы Menarini, электробусы SOR и троллейбусы Solaris, так что держите при себе мелкую купюру.

И тут есть деталь, о которой приезжим почти никто не говорит: по пятницам автобусы бесплатные. Городская программа «Винеря Верде» стоит в актуальной тарифной таблице: каждую пятницу проезд по муниципальной сети бесплатный, включая Пояна-Брашов, причём для гостей города так же, как для местных. Если план поездки гибкий, ставьте горный день на пятницу. Только не считайте это вечным: это муниципальная инициатива, да и сам тариф уже менялся - в конце 2024 года это были 4 лея и 60 минут, с мая 2025-го стало 5 леев и 90 минут.

Зимние линии: 100 и шаттл от парковки

Второй автобус решает другую задачу. Линия 100 идёт от железнодорожного вокзала Брашова через центр до остановки «Телекабина» (Telecabina) - это и есть нижняя станция подъёмников, а не посёлок, так что с поездом из Бухареста и сумкой вы экономите и перегон через город, и пешую часть на той стороне. Третья, линия 60, возит четыре остановки от многоуровневого паркинга Пояна-Микэ на 434 места до гондолы.

Обе линии зимние, и в прошлом сезоне их закрыли в один день. Линия 100 вернулась 2 января 2026 года: пять пар рейсов, первый от вокзала в 09:15, последний обратно от «Телекабины» в 18:00; линия 60 заработала 30 декабря 2025 года, каждые 35 минут с 08:30 до 19:55. С 17 марта 2026 года RATBV снял будний график на обеих: в рейсах оставалось по два-три пассажира. Сотую закрыли совсем, у 60-й на остаток сезона сохранился хвост по выходным. Если вы читаете это летом, не стройте на них планы: уточняйте в RATBV, а рабочей лошадкой считайте линию 20, она ходит круглый год.

Знаменитый бесплатный проезд на 60-й тоже уже, чем кажется. Тарифная таблица даёт его только тем, у кого есть «стандартный талон парковки» или «абонемент на пребывание 7 дней» из паркинга Пояна-Микэ: это перехватывающая парковка, а не бесплатный автобус. Зимой связка всё равно остаётся самым дешёвым из разумных способов приехать на машине: 2,5 лея в час под курортом и шаттл в придачу.

Такси, приложения и заказной трансфер

Такси в Брашове работает по счётчику; регулируемый тариф лежит где-то между 2,2 и 3,5 лея за километр, опубликованный городом максимум и собственные карточки перевозчиков не сходятся, так что читайте наклейку с тарифом на двери. На стоянках вы увидите Martax, Tod Taxi и Bratax. Двенадцать километров в гору вас не разорят, но это уже совсем другие деньги, чем 5 леев.

Приложения тут тоже работают. Uber запустил вариант с креплением для лыж на маршруте Брашов - Пояна ещё в декабре 2016 года; подтвердить, что опция жива до сих пор, я не могу, так что проверяйте в приложении, а цены того запуска считайте историей. Стоимость приложение показывает до подтверждения, и это выручает часа в четыре дня, когда с горы спускаются все разом.

Заказной трансфер закрывает то, чего не закрывает счётчик: прилетите в Бухарест в 22:30 - и по расписанию до отеля в Пояна-Брашов вас уже ничто не довезёт.

На машине: подъём лёгкий, парковка тяжёлая

Дорога - 12 км по Каля Поений, что уходит вверх с западной окраины города, и занимает минут 20-25. Это простая часть. Всё сложное начинается по приезде.

Городская парковка на курорте стоит 3 лея в час или 24 лея за сутки, платная с понедельника по субботу с 08:00 до 20:00, оплата через паркомат или приложение TPark. Платите: проверки зимой частые, а штраф - от 500 до 1000 леев. Городские стоянки - это Паркаря Маре примерно на 700 мест плюс Шура Дачилор, Руя и Фаворит; а та, к которой все стремятся, Сулинар, стоит ближе всех к гондольной дороге «Постэварул Экспрес», самая маленькая и почти всегда забита.

Дорого становится на частных стоянках: Браду - около 30 леев в сутки в будни и 50-100 в выходные и праздники, Атомик - примерно 5 леев в час, Ana Hotels - 15 леев за полчаса, а местная пресса писала про 20 леев в час в пик. Считайте эти цифры ориентиром: городской тариф в 3 лея устанавливает мэрия, частные - никто, и они плавают по спросу.

Спасают две вещи. Первая - паркинг в Пояна-Микэ плюс шаттл линии 60 в горнолыжный сезон. Вторая - приём самой мэрии: заезжать со стороны Рышнова или Брана, а не подниматься из Брашова, минуя единственную дорогу из города. Зимние шины по стране обязательны всегда, когда дорога покрыта снегом, льдом или снежной кашей, - закон привязан к состоянию дороги, а не к календарю, - а эта дорога зимой именно такая. Наш гид как ездить по Румынии разбирает и требование по шинам, и виньетку ровиньета, и штрафы.

Как подняться на гору: гондола и две канатки

Наверх из курорта идут три канатные дороги, и их нижние станции стоят рядом у подножия склона Брадул, так что выбор проще, чем кажется по названиям. Гондольная «Постэварул Экспрес» - рабочая лошадка: 2145 м длины, 661 м перепада, кабины на восемь человек, около 2200 человек в час. «Капра Нягрэ» - большая маятниковая канатка: 2809 м и 737 м перепада, один вагон на 60 человек, верхняя станция около 1775 м. Третья, «Канцель», - 2449 м и 693 м. Все три работают с 09:00 до 16:00.

Если вы не катаетесь, по умолчанию берите гондолу: маленькие кабины уходят непрерывно и разбирают очередь куда быстрее, чем один вагон на 60 человек, который отправляется по заполнении. На «Капра Нягрэ» пересаживайтесь, если очередь к гондоле уже завернула за угол или если хочется долину в одном большом окне.

Тариф одинаковый на всех трёх: 40 леев наверх, 70 туда и обратно, 40 только вниз; детям 6-12 лет - 25, 40 и 25 леев, младше шести бесплатно в сопровождении члена семьи. У велосипедистов и парапланеристов вне горнолыжного сезона свои цены: 55 леев за подъём или 180 за день. Оговорка: страница мэрии с этими цифрами до сих пор озаглавлена «сезон 2025-2026», так что сверьтесь в кассе. Ски-пасс - отдельный билет, и про него, про даты сезона и про трассы написано в нашем гиде горные лыжи в Пояна-Брашов.

Ценник вознаграждает минуту размышлений. Туда и обратно - 70 леев, только наверх - 40. Летом та половина, за которую вы платите дважды, - как раз та, которую приятнее пройти ногами: маркированный красным крестом Друмул Рошу спускает от верхней станции обратно на курорт за полтора-два часа. Поднялись за 40, спустились сами, 30 леев остались у вас. Спуск крутой, так что в дождь или с больными коленями это плохая идея, но в сухой день это лучший по деньгам ход здесь.

Вне основного сезона все три дороги одновременно не работают: оператор публикует график и открывает их по очереди, так что весной или осенью гондола может стоять, пока крутится «Канцель». Смотрите, что открыто именно в этот день.

В пиковые недели узкое место - касса, а не трос. 6 января 2025 года, в школьные каникулы, люди стояли у канатки около сорока минут просто чтобы купить билеты, а закончилось всё дракой, на которую к нижней станции приехали скорая и жандармы. Это крайность, но она показывает, как выглядит начало января. Приезжайте к открытию в 09:00 - или уже после двух.

Прилёт: Брашов-Гимбав или Бухарест

С июня 2023 года у Брашова есть собственный аэропорт в Гимбаве, правда, маршрутная сеть пока небогатая. Аэропорт и курорт лежат по разные стороны от Брашова, так что город вы пересекаете: около 25 км и три четверти часа на машине. На общественном транспорте это примерно час, в два этапа: автобус A1 из аэропорта до Ливада-Поштей, оттуда линия 20 наверх. A1 ходит раз в час: с 10 сентября 2025 года RATBV продлил линию до 16 круговых рейсов, последний уходит от вокзала в 22:00, а из аэропорта - в 23:00. Тариф на нём RATBV объявляла такой же, как на остальных городских маршрутах, а нынешний городской билет стоит 5 леев и действует 90 минут на всех городских линиях, так что одного билета должно хватить на оба этапа, если пересесть быстро. Время на билете сверяйте у валидатора.

Итого: ручная кладь и дневной прилёт - берите A1 и двадцатку на тот самый билет за 5 леев, а второй закладывайте, только если ожидание на Ливада-Поштей съест эти 90 минут. Лыжные чехлы, трое пассажиров или прилёт позже последнего рейса A1 из аэропорта в 23:00 - связка из двух автобусов перестаёт быть удобной, заказывайте трансфер.

Большинство всё же прилетает через Бухарест, и оттуда разумнее всего поезд: около тридцати рейсов в день, примерно два с четвертью часа на самом быстром InterCity и два сорок пять - три часа на обычных InterRegio, порядка 55-70 леев во втором классе. Дальше - линия 100 зимой либо Ливада-Поштей и линия 20 в любой сезон. За рулём весь путь занимает 2,5-3 часа в нормальных условиях и заметно больше в пиковые выходные, потому что автомагистрали через Карпаты до сих пор нет. Наш гид из Бухареста в Брашов сравнивает варианты подробно.

Пешком по старой дороге

Подняться можно и пешком, и летом это правда хорошая идея. Друмул Векь идёт от Петреле луй Соломон на западной окраине Брашова до курорта - около 3,5 км, примерно час спокойным шагом, гравийная дорога с маркировкой по всей длине. Час этот для тренированных ног: если вы не привыкли к подъёмам, закладывайте в полтора раза больше.

Я бы советовал обратный вариант: подняться на автобусе, провести день в горах и спуститься старой дорогой под вечер - ногам легче, и выходите вы рядом со Старым городом. Свяжите это с ходом по канатке выше, и летний день на Постэвару обойдётся в 45 леев транспорта, а по пятницам в 40. В любом случае держитесь маркировки: это медвежьи места, а медвежий приют Libearty у Зэрнешти - место, где медведя видно с безопасного расстояния.

Так что выбрать?

Живёте в Брашове - берите автобус 20 и не думайте больше: 5 леев, двадцать пять минут, каждые полчаса, по пятницам бесплатно. Приезжаете поездом в горнолыжный сезон - сначала ищите линию 100, она довозит до нижней станции подъёмников, а не до посёлка, и проверьте, ходит ли она в этом сезоне. Компания с лыжными чехлами - посчитайте трансфер. За рулём зимой - оставляйте машину в Пояна-Микэ и садитесь на шаттл, а не ползите за местом к Сулинару. За рулём летом, когда сотой нет вовсе, а шаттл в лучшем случае выходной, - паркуйтесь до десяти утра или вовсе оставьте машину в Брашове и езжайте автобусом, как советует гостям сама мэрия.

Пояна-Брашов работает лучше как вылазка из Брашова, чем как база, и именно потому, что автобус так хорош. Наш гид что посмотреть в Брашове закрывает остальные дни, а гид по Синае подхватит, если поедете дальше по Праховской долине.