Из Бухареста в Брашов: поезд, автобус и авто

Езжайте поездом. На маршруте Бухарест - Брашов железная дорога сразу и самая быстрая, и самая дешёвая, и самая красивая - и всё это одновременно: около двух с половиной часов, примерно 55-70 лей во втором классе и подъём по живописной долине Прахова мимо горных курортов Синая и Предял вместо того, чтобы стоять и смотреть в бампер впереди. Автобус чуть медленнее и не дешевле, а машина оправдана, только если на том конце вам действительно нужен свой автомобиль - чтобы доехать до Брана, соседнего Рышнова или дальше в горы.

Причина, по которой выигрывает поезд, - недостроенная инфраструктура. Автомагистрали через Карпаты между двумя городами до сих пор нет, так что все машины и автобусы стекаются на единственную дорогу DN1 по долине, которая встаёт по праздничным выходным. У поезда своя колея, и он просто проскальзывает мимо всего этого. Вот как на самом деле сравниваются три варианта, с актуальным временем и ценами в леях.

Какой способ добраться из Бухареста в Брашов самый быстрый?

Поезд, с заметным отрывом. С вокзала Бухарест-Норд отправляется около 30 рейсов в день, первый около 05:44, последний около 21:24, так что ждать долго почти не приходится. Самые быстрые InterCity (IC) проходят примерно 166 км чуть больше чем за два часа; очень частые InterRegio (IR) идут около двух с тремя четвертями - трёх часов и это золотая середина, которую выбирает большинство завсегдатаев, по балансу скорости, комфорта и цены. Медленные Regio со всеми остановками растягиваются почти до четырёх часов, так что сверьте тип перед покупкой.

Второй класс по-настоящему удобен и дёшев - в районе 55-70 лей в одну сторону, первый класс около 85 лей, хотя точная цена гуляет по типу поезда и тому, насколько заранее вы берёте билет. Покупать билет можно онлайн на сайте CFR Calatori (cfrcalatori.ro), в кассе вокзала или в автоматах прямо на станции; сильно заранее бронировать обычно не нужно - исключение лишь пиковые летние выходные. В Брашове вокзал стоит в паре километров от исторического центра, так что заложите ещё короткую поездку на автобусе или такси до места, куда вам действительно нужно.

Автобус лучше поезда?

Редко, и это удивляет. FlixBus и ещё несколько перевозчиков (CDI Transport, TrendBus и бюджетные линии) ходят по маршруту примерно каждые два часа, но расписное время - около трёх - трёх с половиной часов, медленнее поезда, потому что автобус застревает на той же забитой DN1, что и все машины. Цены сильно скачут - от бюджетных мест около 20 лей до 100-130 лей у FlixBus в зависимости от даты, так что в плохой день можно заплатить больше, чем за поезд, за более медленную и тряскую поездку.

Есть случаи, когда автобус всё же уместен: если время отправления ложится в ваш день лучше любого поезда, если поймали дешёвый билет заранее или если жильё ближе к автобусной остановке, чем к вокзалу. Только следите за автостанцией. В Бухаресте несколько автовокзалов, и разные перевозчики используют разные из них, так что смотрите в билете точную точку отправления (часто это где-то в стороне района Милитари), а не гадайте наугад. Но для большинства поезд - просто более подходящий инструмент именно на этом направлении, чего не скажешь про каждый румынский маршрут.

Сколько ехать на машине и что с трафиком?

На авто это около 169 км и при свободной дороге примерно два с половиной - три часа по DN1 через Плоешти, Синаю и Предял. Загвоздка в словах «при свободной дороге». Вот тут и бьёт отсутствующая автомагистраль: запланированный участок A3 через горы, так называемая «Снежная автострада» между Комарником и Брашовом, так и не построен. Это сложнейший для инженеров отрезок дороги в стране - нужны длинные тоннели под Синаей, Буштени и Предялом, - и после того как первоначальный контракт развалился, он остаётся недостроенным и в 2026-м.

На практике весь дальний трафик делит двухполосную DN1 вверх по долине Прахова, и по выходным она встаёт всерьёз - хуже всего на выезде из Бухареста в пятницу вечером и в воскресенье днём, когда горная толпа возвращается. Трёхчасовая поездка в неудачное воскресенье превращается в пять. Так что поезжайте по этому маршруту на машине, только если вам реально нужен автомобиль в Трансильвании, а если нужен - подгадайте выезд мимо пиков: выезжайте совсем рано утром или планируйте поездку на середину недели, а не на выходные. Кроме топлива помните, что для машины в Румынии обязательна дорожная виньетка (rovinieta): её покупают заранее онлайн или на любой заправке по пути, и без неё выезжать на трассу нельзя.

Когда есть смысл в машине или частном трансфере?

Машина оправдывает себя, только если Брашов - база, а не конечная цель. Город лежит в сердце замкового пояса, так что если вы планируете захватить замок Бран, соседний Рышнов, Пелеш в Синае или подъём на Трансфэгэрашан, то свой автомобиль превращает вереницу неудобных автобусных стыковок в лёгкую петлю. В этом случае берите машину в Бухаресте или в аэропорту и относитесь к дороге на север как к первому отрезку роуд-трипа, а не как к трансферу, который надо минимизировать. Если вы взвешиваете именно такую поездку, наш 7-дневный маршрут по Румынии показывает, как связаны Брашов, замки и горы.

Если вам нравится удобство «от двери до двери», но за руль не хочется, частный трансфер - это компромисс. Он забирает вас в центре Бухареста или прямо из аэропорта Анри Коандэ (OTP) и высаживает у отеля в Брашове по фиксированной цене - без автовокзалов и без торга с таксистом по счётчику, примерно за то же время, что и за рулём. Это самый комфортный вариант для компании, для тех, у кого тяжёлый багаж, или для прилетающих в OTP, кто хочет сразу двинуть в горы, не заезжая в город. Всем остальным поезд остаётся выбором по цене.

Одна деталь прилёта сбивает с толку: прямого поезда из аэропорта в Брашов нет. OTP стоит к северу от Бухареста, и его железнодорожная ветка идёт до вокзала Гара-де-Норд, так что на общественном транспорте сначала едешь до Гара-де-Норд, а оттуда уже на брашовском поезде - это реально, но добавляет пересадку и ожидание с багажом. Если вы прилетаете и Брашов - ваша первая остановка, именно тогда фиксированный трансфер или аренда авто окупаются. Наш гид в какой аэропорт лететь в Румынию разбирает OTP и региональные альтернативы, если билеты ещё не куплены, - ведь прилёт не в тот конец страны добавляет свой долгий переезд.

Каким будет прибытие и куда дальше?

И поезда, и большинство автобусов прибывают в двух шагах от компактного старого города Брашова - он пешеходный, красивый и в нём легко освоиться сразу по приезде, не пересаживаясь на городской транспорт. Спланируйте первый вечер вокруг списка чем заняться в Брашове - от площади Сфатулуй до Чёрной церкви и канатки на гору Тымпа, - и вам будет чем занять время, даже если боги DN1 задержали ваш автобус. Бронируйте номер заранее на летние и горнолыжные выходные, когда центр быстро заполняется.

Из Брашова вы отлично расположены, чтобы ехать дальше. Замки - очевидный следующий ход: Бран достижим местным автобусом или короткой поездкой, а Пелеш - лёгкий заезд обратно вниз по долине в Синаю. Наш гид Бухарест - Трансильвания взвешивает, смотреть ли всю тройку замков одним днём или встать базой здесь, в Брашове. Если приехали на машине, сравните аренду для замковой петли; если хотите, чтобы вас везли, трансфер по фиксированной цене закроет и дорогу из аэропорта, и дальше. В любом случае держите наличные в леях на автобус, редкое такси и кофе на вокзале, потому что Румыния не на евро, а мелкие суммы по-прежнему любят под расчёт.