Из Бухареста в Клуж-Напоку: самолёт, поезд, автобус

Летите. Бухарест - Клуж-Напока - это тот единственный крупный внутренний маршрут во всей Румынии, где самолёт становится явным победителем: перелёт занимает около часа в воздухе и при раннем бронировании может стоить не дороже дешёвого билета на поезд, тогда как сам поезд натужно ползёт через Карпаты все девять-десять часов. Если вам не нужен именно живописный ночной переезд или собственная машина, чтобы колесить по Трансильвании, самолёт выигрывает по времени, а часто и по цене тоже.

Это зеркальное отражение коротких перегонов вроде Бухарест - Брашов, где лететь было бы попросту абсурдом. Клуж лежит примерно в 450 км по дороге и почти в 500 км по рельсам - на северо-западе страны, прямо за горами, а в Румынии нет ни скоростной железнодорожной линии, ни достроенной автомагистрали, которая покрывала бы весь этот путь целиком. Именно на такой дистанции короткий рейс решительно обходит всё, что движется по земле. Вот как реальные варианты выглядят в прямом сравнении - с актуальным временем в пути и ценами в леях.

Быстрее лететь или ехать поездом в Клуж?

Лететь, и это даже близко не спор. Перелёт из бухарестского аэропорта Анри Коандэ (OTP) в клужский аэропорт Аврам Янку (CLJ) занимает около часа в воздухе, а прямых рейсов на этом направлении порядка 35-40 в неделю - их выполняют Tarom, Anima Wings и HiSky, так что вылет под нужный вам день почти всегда находится без труда. Тарифы стартуют примерно от 50 долларов, если поймать дешёвый ранний билет, хотя ближе к дате вылета они закономерно подрастают. И даже если честно прибавить сюда дорогу до OTP, регистрацию с досмотром и поездку в город на другом конце, вы всё равно получаете примерно полдня от двери до двери - против целого рабочего дня, целиком съеденного поездом.

Поезд же, напротив, по-настоящему медленный. За сутки ходит всего горстка рейсов, и на маршрут у них уходит где-то от восьми с тремя четвертями до десяти часов, включая ночной спальный. Билеты дешёвые, от ~40 лей во втором классе, но всю эту экономию вы отдаёте часами в дороге. И это не причуда одного конкретного маршрута - это состояние всей румынской сети как таковой. Десятилетия недофинансирования и отложенного ремонта путей привели к тому, что средняя скорость на многих магистральных линиях держится ниже 60 км/ч; именно поэтому расстояние, которое немецкие поезда проходят за четыре часа, румынские тянут почти десять.

Когда поезд всё же оправдан?

За поезд есть один по-настоящему сильный довод, и это ночной спальный. Если взять ночной рейс, вы садитесь в вагон вечером, спите весь долгий перегон напролёт и просыпаетесь уже в Клуже, сэкономив разом и ночь в отеле, и целый световой день на дорогу. Для бюджетных путешественников и для всех, кто хорошо спит под стук колёс, это превращает главную слабость маршрута - его протяжённость - в достоинство. Только берите место в спальном вагоне (vagon de dormit) или хотя бы кушетку, а не обычное сидячее кресло, иначе десять часов покажутся вам ровно такими долгими, как они есть на самом деле.

Второй довод проще некуда: кто-то попросту предпочитает не летать или хочет своими глазами смотреть, как Румыния проплывает за окном. Дневной рейс и правда взбирается по-настоящему живописными местами в предгорьях Карпат, и вдобавок здесь нет ни очереди на досмотр, ни лимита на багаж, ни трансфера из аэропорта или в него на обоих концах пути: вы отправляетесь прямо с центрального вокзала и на центральный же вокзал приезжаете. Если ваш приоритет - спокойная, без стресса и с малым углеродным следом дорога, а лишний день в запасе у вас есть, поезд именно это вам и даёт. Просто садитесь в него с ясным пониманием, что это обязательство на весь день, а вовсе не быстрый скачок из одной точки в другую.

А автобус и машина?

Автобус делит разницу ровно пополам и выигрывает редко. FlixBus и другие перевозчики идут по маршруту около семи часов за примерно 100-285 лей - быстрее поезда, но заметно медленнее самолёта, и застревают ровно на тех же горных дорогах, что и любая машина, потому что непрерывной автомагистрали здесь нет. Это вполне разумный средний вариант, если вы не любите летать, не хотите ночевать в спальном поезде и предпочитаете один сквозной автобус любым пересадкам с поезда на поезд, но для большинства путешественников самолёт или ночной поезд всё же остаются более выгодными краями этого компромисса.

Дорога на машине занимает около пяти - пяти с половиной часов через горы на те самые 450 с лишним км, и, как и повсюду в Румынии, поверх расходов на топливо вам понадобится дорожная виньетка (ровиньета), которую покупают онлайн или на любой заправке. Машина оправдана лишь в том случае, если колёса на месте вам действительно нужны. И вот тут Клуж - сильный случай: это ворота к горам Апусень, к соляной шахте и ущелью Турды и к более широкой трансильванской петле в сторону Сибиу и Сигишоары. Так что если вы всё равно колесите по региону, доехать сюда на машине - естественный первый отрезок пути, а не трансфер, который надо перетерпеть.

Как добраться из аэропорта Клужа в город

Клужский аэропорт стоит примерно в 8-10 км восточнее центра, и дорога оттуда в город быстрая и дешёвая - отчасти как раз поэтому самолёт на этом направлении так хорошо работает. Проще всего из общественного транспорта - автобус-экспресс A1E, который отходит прямо от выхода из зоны прилёта и доезжает до центра за 20-25 минут, а стоит всего 6 лей. К аэропорту ходят и городские автобусы 5 и 8, так что вариантов на общественном транспорте хватает. Одна загвоздка, о которой стоит знать ещё до посадки в самолёт: водителю на этих автобусах наличными заплатить нельзя. Нужна бесконтактная карта или местное приложение для покупки билетов, так что лучше решить этот вопрос заранее, ещё в терминале, а не у самых дверей автобуса.

Если предпочитаете добраться сразу до отеля, такси обойдётся примерно в 30-50 лей за поездку на десять-пятнадцать минут, и в Клуже по схожей цене работают Uber и Bolt - вызвать машину можно через приложение прямо из зоны прилёта. Для группы, с багажом или при позднем прилёте забронированный заранее трансфер, который встречает вас с табличкой с вашим именем, - вариант с наименьшими хлопотами. Что бы вы ни выбрали, момент «лей, а не евро» тут по-прежнему важен: держите при себе немного наличных на мелкие траты, но конкретно за этот автобус из аэропорта рассчитывайте прикладывать карту.

Куда идти по прибытии

Клуж - крупнейший город Трансильвании и самый оживлённый в ней: университетский город с огромным студенческим населением, которое придаёт ему молодой, космополитичный гул, ощутимый буквально в ту же секунду, как вы доходите до центра. Сердце города - Пьяца Унирий, над которой господствует парящая готическая церковь Св. Михаила, а по окрестным улицам растекаются кафе, бары и галереи. Наш гид что посмотреть в Клуж-Напоке подробно охватывает площади, ботанический сад, лес Хоя, а также еду и ночную жизнь, которыми этот город по праву знаменит.

Отсюда же открывается и весь остальной регион: соляная шахта и ущелье Турды - лёгкая однодневная вылазка на день, горы Апусень стоят прямо под боком, а классический трансильванский круг на юг, к Сибиу и Сигишоаре, стартует именно отсюда. Если вы ещё только выбираете, в какой город страны прилетать, наш гид о том, в какой аэропорт Румынии лететь, взвешивает Клуж против Бухареста и остальных вариантов: для поездки в духе «сначала Трансильвания» прилёт напрямую в CLJ экономит вам ровно тот долгий наземный крюк, о котором, собственно, и написана эта статья. Когда даты уже назначены, сравните рейсы и выберите самый дешёвый день, а если хотите, чтобы вас встретили прямо в аэропорту, трансфер по фиксированной цене довезёт вас до самой двери.