Трансфэгэрашан и Трансальпина: кольцо за 2-3 дня

Две самые высокие асфальтовые дороги Румынии - Трансфэгэрашан (DN7C) и Трансальпина (DN67C) - обе выше 2 000 м, обе полгода закрыты, и обе лучше проходят кольцом, а не одним рывком. Этот маршрут на 2-3 дня начинается и заканчивается в Сибиу: сначала Трансальпина через Рынку, спуск в Куртя-де-Арджеш, подъём на Трансфэгэрашан к Баля-Лак и возврат на север. На 27 августа 2026 CNAIR держит оба высоких участка открытыми ежедневно 07:00-21:00 (Трансфэгэрашан с 12 июня, Трансальпина с 29 мая). Нужен прокатный автомобиль - полезного общественного транспорта через перевалы нет - и стоит заранее прочитать гид по Трансфэгэрашану про канатку и правила вождения про vignette, прежде чем забирать ключи.

Коротко: три дня - комфортно, два - если дисциплинированы; вне летнего окна на перевал не лезьте без проверки шлагбаумов; сначала Трансальпина, потом Трансфэгэрашан - знаменитые serpentines останутся финалом, а не закуской.

Что первым - Трансальпина или Трансфэгэрашан?

Большинство иностранцев едет сразу на Трансфэгэрашан - его снимал Top Gear. Трансальпина - самая высокая дорога страны (перевал Урделе около 2 145 м против примерно 2 042 м у Балеи), достроенная как «Королевская дорога» в 1930-х, и в типичный августовский будний день на ней в разы меньше автобусов, чем на фэгэрашском перевале. У озера нет цирка cabana - остановки ощущаются более дикими, хотя и менее удобными.

Если брать обе за одну поездку, география толкает по часовой из Сибиу: на юго-запад к Sebes, на DN67C вверх к Рынке и Novaci, затем спуск в Валахию. Так меньше кругов, и Куртя-де-Арджеш оказывается у подножия южного ramp Трансфэгэрашана - логичная ночёвка перед ранним штурмом Баля-Лак. Поменять порядок - значит дважды пересечь Фэгэраш или добавить длинный крюк по DN1.

День 1: Сибиу - Рынка по Трансальпине

Выезжайте из Сибиу с полным баком. На высоком участке Трансальпины нет заправок, а за лимит 30 км/ч действительно штрафуют: обочина мягкая, обрыв настоящий. От Sebes DN67C идёт через пастбища, где овец до сих пор гоняют вручную; в 2026 участок Рынка-Curpăt в августе работает 07:00-21:00, машины тяжелее 3,5 т на вершинном отрезке не пускают.

Рынка - горнолыжный курорт, летом полусонный, и именно поэтому удобна на обед: есть парковка, вид на юг через Парынг, очереди за столиком нет. Можно в тот же вечер доехать до Куртя-де-Арджеш или остаться в Novaci/Рынке, если день затянулся - кольцо не наказывает лишний час на высоте так жёстко, как Трансфэгэрашан со шлагбаумами.

На ночь лучше Куртя-де-Арджеш у подножия завтрашнего подъёма; альтернатива - guesthouse в долине Olt. Бронируйте заранее в августе - горные дороги уже не секрет, малые города на выходных забиваются.

Мелочь, которую пропускают: на вершинном участке Трансальпины ощущение одной полосы с карманами - если из-за поворота выезжает грузовик с сеном, придётся сдавать назад. Оставляйте зазор и пользуйтесь расширениями. Овец и коров у Рынки много; сигнал не помогает, терпение - да.

День 2: Куртя-де-Арджеш и Трансфэгэрашан

Начинайте южнее перевала, пока свежие. Монастырь Куртя-де-Арджеш - византийский камень с резными дверями и серой свинцовой кровлей куполов - заслуживает сорока пяти минут до DN7C. Дальше дорога идёт мимо плотины Vidraru (размять ноги) в альпийский участок, с 12 июня 2026 снова открытый между Balea Cascada и Piscul Negru.

Это день, о котором потом рассказывают. Северные serpentines круче, обрывы глубже, трафик плотнее - к Баля-Лак в августе лучше до 10:00. Автобусы из Бухареста и Brașov стартуют поздно, но приходят пачками; выезд из Куртя-де-Арджеш в 07:30 даёт час относительного спокойствия. Бензина у озера по-прежнему нет, туннель у озёрной чаши - высшая точка трассы.

Шлагбаум закрыт - не спорьте: погода закрывает перевал без драмы и без компенсации отеля. Infotrafic и CNAIR публикуют решения в день поездки; страница статуса Трансфэгэрашана фиксирует сезонную логику, даже если сегодняшний приказ другой.

Спуск на север через Cartisoara, дальше DN1 в Сибиу. Если выехать с Балеи до 14:00, к вечеру будете в городе. Сдайте машину или останьтесь ещё на ночь - Большая площадь на закате мягче, чем сразу в Бухарест.

День 3 (по желанию): неспешный Сибиу или поход в Фэгэраш

Если есть третий день, не хватайтесь за очередной замок. Сибиу любит медленную прогулку: Мост лжецов, башни, Brukenthal, если нужен музей. Или смените машину на ботинки - гребень Фэгэраш над Балеей серьёзный, и наш гид по походам в Карпатах описывает hut-to-hut маршруты там, где дорога обрывается. Медведи есть на обоих перевалах: не кормите, не оставляйте еду в машине на смотровых, не уходите с разметки в одиночку.

Сколько стоит (грубо)

Компактный автомобиль на механике из Сибиу через Localrent - от 120-180 RON/сутки летом плюс топливо (250-350 RON на кольцо, зависит от класса). Добавьте электронную rovinieta (класс выбросов - в гиде по вождению). Guesthouse в Куртя-де-Арджеш или Сибиу - 150-300 RON/ночь за двухместный в августе при брони за неделю; в последний момент на выходных дороже. Заложите 900 RON на пару за две ночи и машину без еды - сами дороги бесплатны, и это самая выгодная часть маршрута.

Перед выездом

• Даты: у двух дорог разный сезон. DN7C (Трансфэгэрашан) по правилу могут закрыть в любой день между 20 октября и 30 июня - в 2026 году его открыли 12 июня, а в прошлом сезоне закрыли ровно 20 октября. DN67C (Трансальпина) держит сезон длиннее, примерно с середины мая до середины октября. Даты каждый год назначает CNAIR по снегу, так что это закономерность, а не расписание, и проверяйте до того, как заложите даты. Надёжнее всего на бумаге окно июля или августа; град или снег в сентябре уже закрывали Трансфэгэрашан за ночь.
• Часы: ворота действительно закрываются. Посмотрите актуальное окно в Infotrafic утром перед выездом и планируйте сойти с вершинного участка за полчаса до закрытия.
• Машина: небольшой дизель тянет подъёмы; крупные SUV и кемперы >3,5 т на вершине Трансальпины нельзя. Автомат подходит; механика даёт больше контроля на serpentines, если давно не ездили.
• Документы: права UK/US/EU на короткий срок обычно достаточно; про МВУ и депозиты по карте - в гиде по аренде.

Заправьтесь в Сибиу или Sebes до подъёма - на вершинных участках бензин не продают, а бак на половине съедает нервы на serpentines.

На вопрос «какую горную дорогу?» честный ответ - обе, в этом порядке, с ночёвкой в Валахии между ними. Возьмите перекус на Трансальпину - сервисов над Рынкой мало - и держите ветровку в салоне, даже если в Сибиу было жарко. Широкий контекст Трансильвании (Bran, Brașov, Sighișoara) - в автопутешествии по Трансильвании; эта страница - только альпийский хребет.